[拼音]：hangkong gongcheng ng

[外文]：aviation engineering support

在航空兵遂行作战、训练任务中，为使航空技术装备处于经常良好和随时可用状态，而采取的指挥调度和工程技术措施。是航空兵战斗力的基本要素之一。

航空工程保障的主要任务包括：

（1）掌握和分析装备情况，根据任务的需要和实际保障能力，制定航空工程保障计划，组织实施优质、高效的维修，使航空技术装备保持和恢复规定的可靠性，延长其使用寿命，确保飞行安全；

（2）落实各项战备措施，保证飞机的最短反应时间、较大出动强度和持续战斗能力；

（3）周密规划和部署维修力量，及时调配人力、物力、财力，发挥修理网的整体力量，保证作战、训练的需要；

（4）按照航空工程计算和预测，组织航空器材和 的储存、调拨及供应，提出补充装备的申请，制定并落实订货计划；

（5）根据特殊任务的需要，开展科学研究和技术革新，进行航空技术装备的改装；

（6）对航空工程保障人员进行必要的专业技术训练。

航空工程保障是随着飞机维修发展而不断发展的。早期的飞机维修简单，由使用者或其机械方面的助手来完成。第一次世界大战期间及以后，由于飞机的发展，维修内容增加，出现了专职维修人员和维修机构。20世纪30年代以后，特别是第二次世界大战以来，航空技术装备日趋复杂，机载设备种类增多，如电子对抗、侦察照相、武器火控系统等等，增加了维修难度。现代战争中航空兵的作战模式和战役战术使用，对航空工程保障提出了更高要求。一方面维修管理延伸到设计制造过程，使飞机设计必须保证一定的维修品质。另一方面，维修科研和教育训练蓬勃发展，提高了保障水平。在航空兵中出现了多种维修专业分工协作的多层次、多门类的保障体系，单纯的飞机维修已发展成为全面的航空工程保障。

我国人民 的航空工程保障体系是与航空兵部队同时建立起来的。随着航空技术装备的发展和作战、训练的需要，航空工程保障逐步健全和完善，建立了包括各级航空工程部门，各级维修、订货、供应、训练和科研等方面的机构，形成了包括外场维修、 维修和后方维修的三级维修体制，制订了包括各种条例、规程在内的一整套正规化工作制度。

随着科学技术的发展和航空兵作战方式的变化，航空工程保障的任务将日益繁重、复杂，更为重要。在新的军事理论指导下，航空工程学术理论研究将有新的发展，促使维修思想和保障方式更加科学化，保障体制和组织结构更加合理化，指挥更灵便，反映更迅速，以适应各种复杂局面；运用现代科学技术，建立完善的维修信息系统，改进保障手段和工艺技术，以提高航空工程保障的有效性和经济性；航空工程专业技术训练在各方面普遍加强，人员素质全面提高；从而使航空工程保障建立在现代科学技术的基础上，不断提高保障能力和经济效益。

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