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人力车

[拼音]:renliche

[外文]:man-drawn vehicle

人力推挽的车辆。车的出现是人类运输工具发展史上的一个重要里程碑(见车辆发展简史),而人力车是人类最先使用的一种车辆。人力车的载重能力比人肩挑、背负的能力大得多,而且它可以免除人体直接承受重压。但人的体力有限,因此人力车多是轻便的两轮车或独轮车。

我国商代(公元前16~前11世纪)已能制造有辐车轮的轻便两轮车。秦汉时代(公元前221~公元220年)人力两轮车称为“辇”,一般为皇帝和显贵乘用。汉魏时代盛行用人力推挽的独轮车,货架安设在车轮的两侧,用以载货,也可乘人。独轮车只有一个车轮着地,便于通过田埂、小道。

19世纪末期,亚洲出现一种载客人力车。它的主要组件是弹性车轮、钢片弹簧的悬挂装置和木制车厢。车厢前伸出两根辕杆,是挽车的手把。提起辕杆,乘车人身躯后仰,可减轻挽车力。我国的载客人力车是由日本传入的,故又称“东洋车”。

随着运输工具的发展,人力车逐步为畜力车和机动车所代替。现在人力车只作为少量货物短距离搬运之用,如架子车和行李车。架子车是一种用人力推挽的两轮车,车架用金属或木材制成,可随时拆下,载重250~500公斤,使用范围较广。行李车是一种装有两个小铁轮(或胶轮)的人力运货车,载重约250公斤,车身较低,能在窄路小巷通行和出入仓库,适用于车站、码头、仓库等场所的小件货物搬运。安装胶轮的独轮车在农村、工地亦有应用。自行车出现后,它和载客人力车或架子车结合,成人力三轮车,在城镇运输短途旅客或货物。

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