[拼音]：qiche yunyong jishu jingji ding’e

[外文]：technical-economical norm of vehicle operation

对汽车运用过程中的汽车运行材料消耗、保养修理间隔里程及其作业时间和劳动消耗量与费用等所规定的各种限额的统称。合理制定和考核这些定额，有助于提高汽车运用技术水平和降低汽车运输成本；同时，各种技术经济定额也是编制生产计划、劳动工资计划、材料计划、成本计划等计划，组织日常生产、技术管理和财务管理工作必不可少的依据。各国汽车运输企业都制定有繁简不一的这类定额和相应的定额管理制度。

汽车运用技术经济定额的制定，主要依据车辆的技术性能、汽车运行材料的类别及其质量、运输条件、驾驶员和保修工人的技术水平及技术管理水平等因素。汽车运输企业通常制定和考核的主要定额有以下几项。

（1）汽车燃料消耗定额：汽车在运行过程中燃料消耗量的较高限额。通常根据燃料种类（液体、气体、固体燃料）、车种车型及其技术性能、道路条件、装载情况等因素；规定每百车公里和每百吨公里的消耗量。对在严寒季节和汽车走合期内运行的车辆，以及新驾驶员在初驾的一定里程或时期内，还制定附加定额。

（2）轮胎使用里程定额：汽车轮胎由新装到报废应使用里程的较低限额，以胎公里为计算单位，按不同厂牌、规格分别制定。

（3）汽车大修间隔里程定额：汽车在两次大修间隔期内所应行驶的里程。汽车行驶里程达到大修间隔里程定额时，可进行技术鉴定，在技术上允许，经济上合理的条件下，可规定补充行驶里程定额，汽车继续运行；否则，应即进厂大修。

（4）汽车大修在厂车日定额：汽车进厂大修之日起至修竣交车出厂之日止在厂可停留日历日数的限额，按车日/辆次计算。

（5）汽车大修、保养工时定额:汽车大修、保养作业的劳动定额，按工时/辆次计算。

（6）汽车保养周期定额:汽车两次保养作业间的行驶里程或时间限额，按不同保养级别制定。汽车使用达到周期定额必须进行保养。

（7）汽车保养停场车日（时）定额：汽车每次保养作业在场停留时间的限额。作业项目较复杂的三级保养作业延续时间超过一昼夜的按车日/辆次计算;一、二级保养作业按车时/辆次计算。

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