[拼音]：tielu keyun shebei

[外文]：railway passenger facilities

铁路车站为客运服务的设施和设备。包括站前广场、站房、站台设施，跨线设备、行包运送设备和客车整备设备。

用于连接城市与站房，以集散旅客的设施。广场与城市干道的关系有广场位于偏侧（图1a）、位于尽端（图1b）及干道呈辐射状布置（图1c）。站前广场由各种车辆停车场地与道路、旅客活动地带、旅客服务设施组成。旅客活动地带包括绿地、休息廊、交通岛、活动平台。服务设施包括饭店、商店、邮电局、旅馆、书店等。停车场应布置在站房出入口附近，以减少旅客步行距离，并避免车流与主要 交叉，避免车辆穿行广场。停车场应有足够面积，可设地面停车场或停车楼。

包括客运用房、业务管理用房、驻站单位用房（图2）。

站房的建筑规模，一般根据同时很高聚集人数确定。在我国站房按规模分四种。小型：400人以下；中型：400～1500人；大型：1500～4000人；特大型：4000人以上。站房平面布局要考虑进站流线与出站流线、旅客流线与行包流线互不交叉，简捷通畅，缩短旅客流程。站房与线路的平面关系一般有线侧式、线端式和混合式（图3）；

站房与线路的断面关系有线平式（站房面与站台面齐平）、线上式（站房面高于站台面）和线下式（站房面低于站台面）。

供旅客上下车和搬运行李、邮件的设施，包括站台和雨棚。站台按其相对站房和线路的位置分为：基本站台，站台直接设置在站房旁边；中间站台，站台设在线路和线路之间；边侧站台，站台设在所有线路的最边侧；分配站台，当线路为尽头式时用以联系各中间站台。站台还可按用途分为旅客站台和行包站台，按高度分为高站台（站台面与车底板齐平）和低站台（站台面低于车底板）；按构造分为实体式和构架式（图4）。 站台长度按客车编组辆数及作业要求确定。站台宽度按同时乘降人数、建筑接近限界等因素确定。雨棚有单柱式、双柱式和跨线式（图5）。

连接站房与站台或站台间的通路，供旅客通行和运送行包，有平过道、天桥和地道三种。天桥和地道按用途分旅客使用的和行包使用的两种；按布置方式分为独立的、连接站房的和连接广场的。

主要有移动车辆、输送带等设备。

包括客车的检查和修理设备，客车的清扫、洗刷、消毒、垃圾和粪便处理设备，以及卧具、餐料、水、燃料供应等设备。客车洗刷用洗刷工作台或洗车机。客车消毒可用消毒库。客车供水靠车站及整备场内设置的客车水栓。

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