[拼音]：dianyun sunhao

[外文]：corona loss

架空输电线路以及其他高电压电工设备因出现电晕放电而造成的能量损耗。电晕损耗是电力系统运行中的不利因素。

电晕损耗与电晕放电密切相关，而影响电晕放电的因素很多，受各种因素影响，电晕损耗的数值变化范围也很大，气象条件对电晕损耗的影响特别突出。晴好天气时，每公里输电线路的电晕损耗小于 1千瓦，雨、雾、雪等恶劣天气则可达每公里十几千瓦甚至几十千瓦。电晕损耗还受导线表面状况的影响，导线表面粗糙或有毛刺等，会增大损耗。

由于影响因素相当复杂，电晕损耗的准确计算也比较困难。主要是在架空试验线路或试验笼(专门研究输电线路电晕效应的一种模拟试验装置)上进行多种试验，取得在各种条件下的大量实测数据，并据此导出经验公式或试验曲线等，以供线路设计中参考应用。

估算电晕损耗的常用经验公式主要有皮克公式

　 (kW/km)

和彼德森公式

(kW/km)式中δ为空气相对密度，f为电源频率，r为导线的实际半径，s为线间距离，U 为线对地电压，为起始电晕电压，F 为与有关的系数。

输电线路电晕损耗通常以年平均电晕功率损耗表示，在线路设计中一般认为不应超过线路电阻损耗的10％。根据现有统计数据，超高压输电线路年平均电晕损耗大致允许范围如下表。

主要办法是增大输电线的导线半径，提高输电线的起始电晕电压数值，使之在正常天气条件下不发生电晕放电。对超高压输电，减少电晕损耗的主要措施是采用分裂导线。

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