（以下简称“/”，简称“海上霸主”）是以舰载机为主要武器、海上活动为基础的较大型大型水面作战舰艇和海军水面作战舰艇。它主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输船，攻击海岸结构和陆地战略目标，夺取作战海域的空中和海上控制权，支持登陆和反登陆作战。
在第二次世界大战开始时，德国潜艇展示了其不可预测的技术优势。为了与德国潜艇竞争，英国海军建立了几支猎潜舰队，每支舰队由一艘和四艘驱逐舰组成，试图打击德国潜艇的傲慢。
即使这个假设是“美丽的”，它也是错误的。因为这一想法的实施意味着“竞争之神”、“勇敢”、“狂暴”和“皇家方舟”将与主要舰队分离，并被派往西海岸和其他类似水域巡逻，希望他们的飞机能够支持经常受到德国潜艇攻击的护航队。然而，由于的体积很大，很容易受到攻击，因此英国不敢让他们的在德国潜艇经常出没的水域航行。此外，当时上的飞机还很差，所以潜艇不容易沉没。

1939年9月14日，虽然英国“皇家方舟”发现了德国“u-39”的潜艇航迹，但他的飞机没有任何作用。相反，护卫德国潜艇的驱逐舰用深水猛烈打击。三天后，德国潜艇发现了英国的弱点。U-39潜艇用三枚鱼雷击中了“勇敢”号航母，一炮将其击沉。578名官兵随船沉入大海，再也没有回来。“勇敢”号沉没，震惊了整个英国。其余承运人立即撤出。
没有先进的舰载机和优秀的舰载机飞行员，航母不仅难以与潜艇竞争，也难以应对一些中小型船舶。1939年6月7日，英国海军的“光荣”号航母携带自己的“旗鱼”飞机和皇家空军的一些“狩猎”和“飓风”战斗机，驶向纳尔维克以西海域，突然被德国巡洋舰“shankhost”和“gneiseno”拦截。护送“光荣”号的两艘驱逐舰全力释放烟幕，一枚鱼雷击中了“shankhost”。然而，由于飞机停在上，很难起飞作战，因此很快就被德国军舰击沉。另外两艘护航驱逐舰也被击沉，三艘军舰中只有46人幸存。
真正决定航母在海战中地位和作用的是珍珠港海战。1940年12月7日上午7时30分，一支由6艘、2艘战列舰、2艘巡洋舰和9艘驱逐舰组成的日本军舰编队在浓雾中驶向夏威夷北部瓦胡岛230海里以外的海域，试图歼灭停泊在瓦胡岛珍珠港的美国太平洋舰队。7时55分，机队中350多架飞机携带空中和鱼雷，分两批对珍珠港进行直接攻击。
这是一个周末，美国太平洋舰队驻扎在港口，除了几艘执行任务的船只。许多官兵周末上岸，留在船上的官兵起得很晚。就在第一批日本海军飞机抵达珍珠港时，瓦胡岛上船只的烟囱没有升起一丝烟雾，港口的船只可以说刚刚苏醒。

当第一批日本飞机在珍珠港环绕船只飞行时，美国海军乐队仍在演奏国歌并升起国旗。当国旗升到一半时，日本飞机发射了第一枚鱼雷。人们开始醒来，惊呼：“空袭！空袭！这不是训练！”立即，船上的官兵陷入了一片混乱和恐惧之中。在仅仅一小时35分钟的袭击中，日本海军轰炸了美国太平洋舰队的军舰、389架飞机和4570多人。
日本海军以编队对珍珠港进行隐形攻击的成，以及日本海军在偷袭珍珠港后第三天击沉了一艘名为“永不沉没的威尔士亲王”的英国战列舰以突破英国封锁的事实，彻底打破了战列舰统治海洋的神话，并炸毁了在海军战场上发挥重要作用的。
可以说，珍珠港事件是航母发展史上的一个里程碑，宣告了航母的崛起和战列舰时代的终结。此后，尽管美国海军没有正式发布文件，但实际上已经放弃了战列舰作为舰队主力的使用，取代了航母特遣部队作为海战主力的组建。
第二次世界大战期间，随着太平洋战争的扩大，美国、日本等国利用进行了大规模的海战和空战。例如，在1942年6月4日至1942年6月6日的中途岛海战中，海战主要由舰载航空进行，海战的胜败取决于有多少敌方被航空损坏。同样，在1942年5月的珊瑚岛海战中，日本没有射出一颗子弹，只有凭借航母的强大威慑力，才赢得了战略和战术上的胜利。
此外，1942年8月24日的东所罗门战役、1942年10月26日的圣克鲁斯战役以及几场主要的海战和登陆战都是由参与决定的。因此，在第二次世界大战期间，一些大国建造了新的船只，并将一些商船和装甲船改装成。
例如，1940年服役的3艘7万吨级豪华邮轮“新田丸”、“八幡丸”和“春日丸”被改装成3艘名为“鹰”、“崇鹰”和“云鹰”的轻型，因为它们通往欧洲的航线被战争中断。改装后的航母航速为21节，30架飞机。1940年10月，日本海军重组了两艘27000吨重的日本邮轮，称为“飞鹰”和“猎鹰”，于1942年夏天投入使用，排水量为241400吨，运输了53架飞机。这是第一艘在上部结构上安装烟囱的日本。它的壁炉以26度的角度延伸，这样烟雾就不会漂浮在飞行甲板上。
1941年，日本根据1939年制定的“04”计划建造了一艘新的航母“大丰”。很难理解，日本建造的新航母与英国海军的“光荣”级航母非常相似，只是烟囱呈26度角延伸，船头和烟囱是封闭的。该船排水量为29300吨，航速为33节，可运载53架飞机和21架飞机备件，该船于1944年加入舰队。
从1941年起，日本海军开始从改装转变为直接建造。1941年，日本决定建造一艘经过改装的“飞龙”级。1942年，决定建造一座。改装航母“飞龙”级的姊妹舰。后来，由于在海战中途失去了四艘，日本决定再次加快建造，将两艘“大风”号的建造计划改为五艘，然后将几艘邮轮和两艘改装成。后来，日本甚至提出了建造13艘“云龙”的计划，但由于其工业负担不起，未能实施。

为了减少商船队受到德国、意大利和其他国家潜艇和水面舰艇的袭击，盟国于1943年下半年开始建造一艘特殊的商船航母。载运商船的飞机是一种带简易桥架的油轮或粮船，可载运3～4架飞机。当时，共有6艘谷物船和13艘油轮被改装成运载商船的飞机。运载商船的飞机参加了4000多次航行。在这些航行中，运载飞机的商船没有击沉德国潜艇，也没有成地使德国潜艇和其他水面舰艇取得成。运载商船的飞机的优点是，它们不仅可以运输，还可以护航，并且可以在战后很容易地改装成商船。
相比之下，美国对建造最为热情，几乎调动了所有可以动员的造船力量来建造，从而大大增加了的数量。1945年初，美国有52艘在役，18艘在建。
总的来说，在第二次世界大战期间发展迅速。航母数量的急剧增加必然会导致新型航母的不断涌现，这将进一步优化航母的性能。例如，第二次世界大战期间设计建造的“埃塞克斯”级重型、“中途岛”级、“巨人”号和“独立”级。埃塞克斯级航母满载排水量36.38万吨，总长度265.8米，航速33节，配备85～100架飞机。“中途岛”级是一艘重型攻击型，满载排水量6.1万吨，航速33节，75架飞机基于该。这些重型主要用于攻击陆地目标、水面舰艇、水下潜艇等。
“巨人”号是英国建造的轻型，满载排水量18500吨，航速23.5节，飞机35～50架。“独立”级是美国建造的一艘轻型，满载排水量为13000吨，航速为33节，有45架飞机。这些轻型航母主要负责舰艇编队的防空和反潜任务。此外，其他国家也建造了许多新的。据不完全统计，到第二次世界大战结束时，各国已建造和重建了200多艘。
二战结束时，各国还开发了一些夜战。夜战的作战时间与常规完全相反。这艘军舰上的战斗机在特殊设备的帮助下，很少在白天飞行。相反，他们白天让飞行员休息或维修飞机，晚上进行战斗或训练。1944年，第一艘“独立”级装备特种设备后，改装成世界上第一艘夜战。

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