[拼音]：dalian Gang
[外文]：Dalian port
我国北方沿海较大港口。位于辽东半岛南端大连市。
沿革1897年帝俄占领大连后建商港。1905年日本占领后又建今大港、甘井子、寺儿沟、黑咀子等处的码头。1945年苏联红军接管。1951年1月1日我国收回大连港。
港口建设我国成立后经改建和扩建，迄1985年全港拥有:6个港区；9座防波堤，总长7000m;生产性码头泊位52个，岸壁长15032m，其中万吨级以上深水泊位25个(另有万吨级浮筒泊位3个)。1985年货物吞吐量4381万t。
老港区在大连湾，新港区在鲇鱼湾。港湾水域宽广，淤积甚微，水深大多在10～33m。海底地质为淤泥及粘土，厚达14～22m，基岩主要为泥质板岩。潮汐属半日潮型，较大潮差3.9m。老港区进港航道系双向航道，设500m宽分隔带。鲇鱼湾新港区系天然航道，10万t级油轮可随时进出港。大连港码头结构有沉箱、方块及墩柱等多种形式。防波堤都是抛石基础上安装混凝土方块的结构形式。寺儿沟港区的成品油专用码头为 4个万吨级栈桥泊位。大港港区由东、北、西三座防波堤环抱而成，港内布置4座突堤码头和3座顺岸码头共有泊位30个，其中万吨级泊位15个，装卸粮食、 盐、 钢材、生铁、矿石和杂货、集装箱等。香炉礁港区装卸木材和杂货，有2座突堤码头，共8个泊位，其中万吨级泊位2个。甘井子港区系煤炭专用码头作业区，有万吨级泊位2个。黑咀子港区仅供我国沿海小船作业。
鲇鱼湾开敞式码头为原油出口专业化码头，由靠船墩、系船墩和装卸平台三部分组成。墩台由高19.7m、直径9m的圆柱形沉箱，上面安装三层150～400t混凝土方块构成。码头总长421m，通过9跨跨度100m的全焊空腹钢桁架引桥与岸联接。10万t级和5万t级油轮各1艘可同时停靠、作业。码头后方贮油库容量35万m3，并设有含油污水处理设施。
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