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韩国波音747客机坠毁事故之谜

说起空难,大家最先想到的是马航mh370吗?马航mh370唯一幸存者找到,谜团解开。历史上还有一次大型空难,就是韩国波音747航班,韩国波音747客机坠毁事故发生在1997年,当时网络还没有现在这么发达,所以很多人不知道这起大规模事故!韩国客机坠毁谜团在于坠机是恶劣天气造成的,真的是这样吗?当然不是。据了解是关岛的雷达出了问题。并没有及时报警!
韩国时间1997年8月6日凌晨,大韩航空一架从首尔飞往关岛的波音747客机在关岛国际机场附近坠毁,造成200多人遇难。当时下着大雨,天气恶劣,当飞机距离关岛国际机场约5公里时,突然从雷达屏幕上消失,与地面控制塔失去联系。据目击者称,飞机坠毁在机场附近的茂密森林中,冒出大量火光,并听到爆炸声。韩国客机抵达关岛机场附近失事之谜,为何坠机?
当时下着大雨,天气恶劣,当飞机距离关岛国际机场约5公里时,突然从雷达屏幕上消失,与地面控制塔失去联系。据目击者称,飞机坠毁在机场附近的茂密森林中,冒出大量火光,并听到爆炸声。
经过17个小时的紧张工作,美国救援人员在关岛坠毁的韩国客机残骸和事故现场发现了约70具遇难者遗体;大韩航空表示,机上 254 人中有 29 人幸存,其中包括 4 名机组人员。美国国家运输安全委员会派出特别调查组前往现场调查事故原因。坠毁客机的两个“黑匣子”也被找到并送往华盛顿进行分析。


韩国和美国官员对大韩航空坠机的原因意见不一。
韩方强调,当时关岛机场的导航设备出现故障,机场塔台值班人员并非美国联邦航空局员工,加上当时天气异常,导致事后飞机坠毁。美方认为,导航装置故障不应影响飞机正常降落,并质疑韩方为何将这条航线的空客正常航班换成飞行了13年的波音747包机。波音飞机制造公司表示,其产品的事故率仅为百万分之 1.78。
1997年8月10日,美国联邦调查人员称,调查发现,韩国大型客机坠毁时,关岛国际机场的雷达系统电脑软件出现故障,未能在飞机接近时及时发出警报。地面
一般情况下,当飞机接近地面飞行时,机场雷达系统会发出警报,地面指挥员会及时提醒飞行员。但调查发现,由于软件问题,雷达没有检测到韩国飞机接近地面,因此飞行员在飞机坠毁前没有得到地面控制塔的警告。
负责调查坠机事件的美国国家运输安全委员会官员认为,不能说雷达系统的故障是坠机原因,而只是缺乏对坠机的预防措施。一方面。飞机失事可能有很多因素。
此外,引导飞机降落在关岛机场的导航系统早在飞机坠毁前就已失效;飞机接近关岛机场时,关岛正在下大雨,这些都是调查人员可能考虑的因素。研究飞机失事。

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