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达·伽马殖民活动和评价

达伽马的航运业促进了欧亚贸易的发展。在1869年通过苏伊士运河航行之前,欧洲主要通过这条航线与印度洋国家和中国进行贸易。这条航线的航运也是葡萄牙和其他欧洲国家在亚洲殖民活动的开始。
1497年7月8日,他被葡萄牙国王派往里斯本,派出一艘船寻找印度的海上航线,途经加那利群岛,绕过好望角,途经莫桑比克等地,1498年5月20日抵达印度西南部的卡利卡特。同年秋天,他离开印度,于1499年9月9日返回里斯本。
新秩序与新世界
1502年2月,瓦斯科·达伽马再次率领远征队前往印度,目的是建立葡萄牙在印度洋海上的统治地位,那里共有23艘军舰。当大篷车驶过基尔瓦时,达伽马背信弃义地劫持了该国埃米尔的船,并威胁埃米尔服从葡萄牙国王。

舰队抵达卡利卡图后,萨莫林继续表现出一贯的不合作态度。在到达伽马时,她不再像第一次登陆时那样克制,而是命令舰队对卡利卡特市进行第二次炮击,要求对萨马林的贸易码头和人员造成的损失进行赔偿。
在坎纳诺尔附近的海面上,达拉伽玛舰队劫持了一艘从麦加出发的埃及商船“玛丽”号,烧毁了该船的300名乘客,其中包括妇女和儿童(穆里事件)。据一位葡萄牙证人说,“……经过长时间的战斗,指挥官以残忍和不人道的方式烧毁了这艘船,烧毁了船上所有的人。”
它向印度人发出了一个强有力的信号,葡萄牙海军将接管并恢复当地的贸易秩序。为了削弱和打击印度半岛阿拉伯商人的利益,达玛·伽玛命令卡利卡特镇统治者将阿拉伯人驱逐出该地区,然后在附近海域的战斗中粉碎阿拉伯舰队。对于私酒来说,更不能接受的是,葡萄牙人的这次远征已经不满足于贸易和勒索。达伽姆遣返后,共有5艘船只留在科钦和奎隆,成为亚洲地区第一支现代欧洲人的常备舰队。
这些军舰不仅将在1502年底和1503年初守卫这两个城市的葡萄牙贸易站,而且还将在回国前的贸易季节担负关闭红海的繁重任务。穆斯林商船将在整个夏季被封锁在红海,无法进入印度洋,使香料贸易完全由葡萄牙进行。这些部队已经得到印度和非洲当地盟友的支持。在整个过程中,军事存在并没有那么显著,利益和外交为达伽马这样的葡萄牙指挥官提供了胜利。
1503年2月,达伽马先生载着从印度西南海岸开采的大量昂贵香料回到里斯本,同年10月跟随印度洋的东北季风,率领他的13艘船只只开往葡萄牙。据说,在这次航行中,达格伽玛捕获了东方宝藏:香料、丝绸、宝石等,其净利润是第二次航行总费用的60多倍。
评价
这支由4艘舰艇组成的舰队,由大约170名水兵组成,由伽玛博士率领,他从里斯本出发,寻找绕过“好望角”通往印度的航线。达伽马无疑是一位强有力的领袖,但他的个性被评价为“傲慢而残忍”。
达伽马是一位出色的航海家,但不是一位技术娴熟的外交官,他更喜欢用暴力解决问题。经过包括伽玛博士在内的众多葡萄牙探险家的努力,经过近百年的搜寻、杀戮和掠夺,终于建立了覆盖半个地球的葡萄牙东方殖民帝国。

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