第一次世界大战开始时，飞机非常简单。所有欧洲国家最多可使用375架飞机。当然，起初这些飞机不是为军事用途设计的，所以它们没有配备武器。它们都是用木头和铁丝做的。机翼和机身用涂有胶水的布覆盖。
当时，所有飞机的主要任务是在战区进行侦察。起初，天空中的飞行员可以平静地生活，甚至在见面时握手。然而，随着战争的升级，空中武装冲突越来越多，飞行员之间的零星交火逐渐频繁。
潘多拉魔盒一打开，就失控了。当时，由于飞机不是战斗机，飞行员使用了各种武器，甚至有些好玩。为了在空中作战，他们绞尽脑汁，在简单的飞机上增加武器！
起初，许多兴奋的飞行员只是用枪射击在空中相遇的敌机飞行员。然而，空中火炮的威力和精度几乎没有威胁。一些聪明的飞行员只携带砖块。当他们在空中相遇时，他们用砖块摧毁了敌机的螺旋桨，使其坠毁。

当时，他们还从空中直接投掷了一支小标枪，杀死了敌人。从今天的观点来看，有一些有趣的打斗方法。直到1914年10月5日，法国试图在飞机上加装，并在空中击毙了一架德国飞机，这架飞机才正式改装成战斗机。
法国飞机的飞行结果立即震惊了其他与会国。人们意识到飞机可以在空中做更多的事情，甚至影响战争局势。结果，各国纷纷效仿，大量被装载到飞机上。
然而，在机关枪被放上飞机后，也有一个著名的“插曲”，因为当时全是螺旋桨飞机。为了避免撞到螺旋桨，只能安装在飞机的机翼或后座上，这在劳动力和操作性能方面都很不舒服，精度也不高。
飞机设计师和制造商索尔尼尔（Solnier）与一位名叫加洛斯（Garros）的飞行员通过联合研究，提议在刀片后面安装一个钢楔导向器，以阻挡他们击中的子弹，这样就可以安装在机头上，方便飞行员控制和瞄准。

后来，这架画着这幅画的飞机被德国人抓获。受飞机上导流板的启发，这位德国飞机设计师利用摄像头发明了火灾同步协调器。这个装置可以通过旋转螺旋桨来控制的射击。当枪口指向刀片空间时，子弹被发射，当枪口指向刀片时，火焰停止。
从那时起，飞机的开始安装在机头上，飞行员可以在独自飞行时射击。战机战场升级又向前迈出了一大步。
在第一次世界大战期间，飞机可以进行空战和地面扫射，但地面轰炸也是一个难题。起初，一架简单的飞机只是后座上的一个人。这是最原始的方法，将直接拿在手中，然后从空中向地面目标投掷。
后来，所有参战国家都研制出了专业重型轰炸机，如德国重型轰炸机“Gotha”、法国falman公司的F.60轰炸机、意大利kaproni公司的CA30系列重型轰炸机，其中英国AGCO dh轰炸机被称为第一次世界大战中最成的轰炸机。

虽然它们都是能够发射大量的轰炸机，但在第一次世界大战期间，战斗机的正常运行高度一般不超过2000米。受飞机撞击性能的影响，它不仅具有低速性能，而且不能在恶劣天气下使用。
此外，当时各国还没有大规模战略轰炸的概念，更不用说精确轰炸的意识。因此，大型轰炸机没有专门的目标设备，当时的飞机射程和装载量都不能满足战略轰炸的需要。
当时，全世界对爆炸事件的理解只是，它可以用来打击帝国的士气。例如，德国制造的齐柏林飞艇对英国的不分青红皂白的轰炸引起了著名的“齐柏林飞艇恐慌”。
只要我们能飞越敌人或他的国家，即使扔一块石头，错过一个屋顶，也能吓跑敌人。因此，当时的飞机被盲目轰炸。只要落在敌人所在的大致区域，就真的不需要精确的视野。
第一次世界大战结束后，随着各国对航空重要性的新认识，一些机械视觉和简单的光学视图随后出现。直到第二次世界大战期间，美国陆军才装备了著名的诺顿景观。
战争据说是武器的孵化器，尽管第一次世界大战期间的飞机非常简单，在战争期间得到了长足的发展和升级。到第二次世界大战时，飞机的技术含量在战争期间不断提高，喷气式战斗机出现在战争结束时。

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