温哥华港位于加拿大西南部不列颠哥伦比亚省（BRIT1SHCOLUMBIA）南端弗雷泽河（FRASER）河口（全称：加拿大CANADA），也是最重要的小麦出口地之一在世界上端口
温哥华港拥有大型港口码头和高度自动化的粮食装卸设施。温哥华港的交通十分发达，有加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、穿越加拿大的不列颠哥伦比亚铁路和伯灵顿铁路等4条铁路和多条高速公路。国际机场。
历史沿革
自1887年东西横贯加拿大的陆桥建成（西起温哥华，桥东为圣约翰港）后，这里发展成为工业、贸易、交通中心。 、技术和加拿大西部的文化。主要工业有造船、木工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制造、炼油等。
该港口是亚洲至北美所有航线中最短路线。高速公路连接加拿大和美国；铁路可通达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时车程，有定期航班飞往世界各地。
自然环境
港口属温带海洋性气候，盛行东南-西南风。 1月平均气温2.5℃，7月平均气温17℃。每年7-10月多雾，有时可持续数日。年平均降雨量约为110Omm。大潮高度为1.9m。
其他相关
温哥华港位于北美西海岸中部，现有码头27个，其中散货码头17个，杂货码头5个，集装箱码头3个。已成为加拿大最繁忙的枢纽港和北美航线第三大港口，年货物吞吐量超过7000万吨。
近年来，温哥华港的集装箱业务发展迅速。 90年代初期，码头空间只能停靠第一代、第二代集装箱船，现在可以停靠第五代、第六代集装箱船； 100万个标准箱，比1998年增长16%，将达到120万个。标准箱。为此，温哥华港再次投资扩建作业区，面积达25公顷，增设货车进出港闸门，扩建港区铁路设施及集装箱堆场，以满足港口。业务增长需求。
改扩建工程计划于2001年完成，届时温哥华港的集装箱作业能力将增加25万标准箱。基础设施的完善和运营能力的提升，将进一步推动温哥华港的发展。现代化的基础设施建设，加上便捷的海陆空交通网络，为温哥华港的快速发展提供了有力保障。
码头集装箱多式联运站与四通八达的公路、铁路相连，双层集装箱专列可将货物准时运往加拿大大部分地区和美国内陆。与北美西海岸其他港口相比，温哥华港与亚洲的海运距离最短，在缩短航行时间、降低海运成本方面具有得天独厚的优势。因此，在加拿大与亚太地区，特别是与我国的贸易发展中，温哥华港发挥了重要的沟通桥梁作用。
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