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亚特兰大战役是南北战争终端吗?

亚特兰大战役是美国南北内战的重要战役,爆发时期是1864年5月-6月。结果,这场战争以北方军全胜和夺取亚特兰大而告终,南方军付出了巨大的代价。战争的局面也发生了很大的变化。
这个伤亡率的对比反映了两个战场的不同战术。格兰特和罗伯特・李主张消灭敌人的手段是攻击和全面交锋。谢尔曼和约翰斯顿进行了诱惑敌人的战斗。谢尔曼并没有攻击联邦军坚固的防御阵地,而是进行了一系列侧翼运动,使约翰斯顿为了保护交通线而后退。雪尔曼在肯尼索山正面命令攻击只有一次,但是这次的攻击并没有格兰特在科尔德港发动的攻击成。虽然约翰斯顿像罗伯特·李退守里士满那样撤退到亚特兰大,但这种诱敌行动在弗吉尼亚州大多出现在大规模战斗之后,但乔治亚州大多没有发生大规模战斗。约翰斯顿之战的第一个月损失小于罗伯特·李在王尔德尼斯两天之战的损失。


在5月到7月举行的亚特兰大战役中,联邦军近一半的死伤者发生在7月的之后两周,约翰·胡德代替约翰斯顿担任田纳西军司令官后。联合国对约翰斯顿的持久战战略感到不满,派遣了鱼钩接替他的职务。罗伯特李部调职的勇猛的胡德,希望开始攻击,给予北军粉碎性的打击。胡德确实进行了3次攻击,但最终还是受到了北军粉碎性的打击。食物部队无法摧毁军队,回到了自己的战壕,但谢尔曼决定包围亚特兰大。
铁路和地形决定了与亚特兰大作战的方针。亚特兰大是铁路的中枢(制造业的中心),其重要性成为联邦方面的攻击目标,使雪尔曼最初消灭联邦军的目标相形见绌。由乔治亚北部山岳地带险峻的群山和险峻的山谷构成的防御壁垒,比弗吉尼亚东部起伏激烈的农村和水流平稳的河流结实得多。两军在乔治亚州的供给,依靠着从同样破烂烂的查塔努卡到亚特兰大的单轨电车。两军不能在远离铁路的地方长期作战。谢尔曼和约翰斯顿必须不惜一切代价保护后方的这条铁路。随着约翰斯顿的后退,他的供应线被缩短并变得安全,但谢尔曼的供应线相应地被延长而变得脆弱。但是,北军的整备员经过了很好的锻炼,重建了桥,重新铺设轨道的速度几乎追上了联军破坏的速度。

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